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选租静音式柴油发电机的有哪些标准
我们在选择静音式柴油发电机时应该有哪些标准呢,下面我来介绍一下。
1.外观要求
(1) 静音柴油发电机的界限尺寸、华尔网当地安装尺寸及连接尺寸均符合规定程序批准的厂品图样
(2)机组的焊接应牢固,焊缝应均匀,无焊穿、华尔网当地咬边、华尔网当地夹渣及气孔等缺陷,焊渣焊药应干净;漆膜 应均匀,无明显裂缝和脱落;镀层应光滑,无漏镀斑点、华尔网当地锈蚀等现象;机组紧固件应不松动。
(3) 静音柴油发电机的电气安装应符合电路图,机组的各导线连接处应有不易脱落的明显标志。
(4) 静音柴油发电机应有接地良好的端子。
(5) 静音柴油发电机标牌内容齐全
2.绝缘电阻和绝缘强度
(1)绝缘电阻:各独立电气回路对地及回路间的绝缘电阻应大于2M
(2)绝缘强度:机组各独立电气回路对地及回路间应能承受交流试验电压1min,应无击穿或闪烁现象。 回路电压 试验电压 <100V 750V ≥100V 1440V
3.相序要求。
静音柴油发电机控制屏接线端子的相序从控制屏正面看应自左到右或自上到下排序。
4.静音柴油发电机维持准备运行状态要求。机组应具有加热装置,保证其应急启动和快速加载时的机油温度、华尔网当地冷却介质温度不低于15℃
5.自动启动供电和自动停机的可靠性检查
(1) 接自控或遥控的启动指令后,柴油发电应能自动启动。
(2) 机组自动启动后第3次失败时,应发出启动失败信号;设有备用机组时,程序启动系统应能自动地将 启动指令传递给另一台备用机组。
(3) 从自动启动指令发出至向负载供电的时间应不超过3min
(4) 静音柴油发电机自动启动成功后,首次加载量应不低于50%标定负载。
(5) 接自控或遥控的停机指令后,机组应能自动停机;对于与市电电网并用的备用机组,当电网恢复正 常后,静音柴油发电机应能自动切换或自动停机,其停机方式停机延迟时间应符合产品技术条件规定。
6、华尔网当地自动启动成功率。自动启动成功率不小于99%。
7、华尔网当地空载电压整定范围要求。机组的空载电压整定范围不小于95%-105%标定电压。
8、华尔网当地自动补给功能要求。机组应能自动向启动电池充电。
9、华尔网当地自动保护功能要求。机组应有缺相,短路(不大于250KW),过电流(不大于250KW),过速,水温缸 温高,油压低保护。
10、华尔网当地线电压波形正弦畸变率。在空载标定电压,标定频率下,线电压波形正弦畸变率<5%。
11、华尔网当地电压稳态调整率 ≤250KW >250KW 3% 2%
12、华尔网当地电压瞬态调整率 ≤250KW >250KW 20% 15%
13、华尔网当地电压稳定时间 ≤250KW >250KW ≤2s ≤1.5s
14、华尔网当地电压波动率 ≤250kw >250kw 0.8% 0.5%
15、华尔网当地频率稳态调整率 ≤250kw >250kw 3% 3%
16、华尔网当地频率瞬态调整率 ≤250kw >250kw 9% 9%
17、华尔网当地频率稳定时间 ≤250kw >250kw 5s ≤5s
18、华尔网当地频率波动率 ≤250kw >250kw ≤0.8% ≤0.5%
19、华尔网当地三相不对称负载下的电压偏差 酒店柴油发电机组在25%的三相对称负载下,在任一相再加25%标定相功率的电阻性负载,机组应能正常工作,线电压的 或小值与三线电压平均值的5%。
20、华尔网当地噪声
在距机组柴油机和发电机1m处的噪声声压平均值: ≤250KW >250KW ≤102db(A) ≤108db(A)
噪音标准:
<45db 居民区的环境噪音,白天不能超过50分贝,夜间应低于45(40)分贝
工作<65 db 一般的人在40分贝左右的声音下可以保持正常的反应和注意力,但在50分贝以上的环境中 工作,时间长了就会出现听力下降、华尔网当地情绪烦躁,甚至会出现神经衰弱等现象。
听音乐80db 儿童80分贝以上噪音环境中生活,造成聋哑者可达50%,噪声级只有在80分贝以下时,才能 保持40年长期工作不致耳聋;在100分贝时,只有60%的人不会耳聋。
如果人长期生活在80分贝以上的环 境里,会引起情绪烦躁、华尔网当地听力下降。噪音对人的中枢神经有损害作用,并且能诱发心血管系统疾病,在强烈的噪音环境中进食,胃肠的毛细血管会发生收缩,消化液的分泌和胃肠的蠕动会减弱,使正常的血供受到破坏。强烈的噪音还会造成妊娠异常、华尔网当地儿童智力发育障碍。所以,日常生活中要尽量减少噪音的 来源和传播。
85分贝以下可造成轻微听力损伤;
85分贝-90分贝可造成少数人噪声性耳聋;
90-100分贝可造成一定数量的噪声性耳聋;
100分贝以上,就会造成相当数量的噪声性耳聋,以上这些属于慢性噪声性耳聋。
105分贝以上--- 5分钟 精神分裂
21、华尔网当地燃油消耗率。机组标定功率在12040KW,机组消耗率≤3.0G/KW.H
23、华尔网当地在标定工况下运行试验 机组在所规定的工作条件下(GB2820中的4.2节),机组能以标定工况正常连续运行12h(其中包括过载10%运行1h),且静音柴油发电机应无漏水和漏气现象。
24、华尔网当地遥控、华尔网当地遥信和遥测性能
(1) 智能型机组
200KW以上的机组应为智能型,其监控内容和接口要求如下:
①遥控:开/关机、华尔网当地紧急停车、华尔网当地切换主备用机组。
②遥信:工作状态(运行/停机)、华尔网当地工作方式(自动/手动)、华尔网本地主要用机组,过压、华尔网本地欠压、华尔网本地过流、华尔网本地频率 ③遥测:三相输出电压、华尔网本地三相输出动电池电压、华尔网本地输出功率。
④接口:应具有通信接口(RS-232和RS-485/422)并能提供完整的通信协议。
(2)非智能型机组
200KW及以下的非智能型机组无遥控、华尔网本地遥信和遥测要求。
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柴油发电机电路相关问题
使用柴油发电机中,难免会有各种问题,今天小编给大家分享一下柴油发电机因为电路方面不能启动怎么办?
1、华尔网附近检查水温、华尔网附近燃油温度、华尔网附近进气温度值都正常,说明发动机并没有进入热保护的运模式通过以上检查,基本排除了发动机电路方面。如果开钥匙时连不上诊断仪,发动ECU没有得电,应该按如下方法排查找到给发动机ECU送电的主继电器检查继电器送电情况。
2、华尔网附近顺利连上诊断仪,说明发动机的ECU已经上电。读故障码,没有故障码显示。
3、华尔网附近启动发动机,检测同步信号为1(1表示同步,0表示不同步),该明发动机曲轴、华尔网附近凸轮轴传感器信号同步。初步判定非同步信号引起不能启动。
具体检查方法如下:
1、华尔网附近如点火信号没有问题,则检查主继电器用万用表测量主继电器的85号线,该处应该有24V左右电压,如没有,则检查85号线至电瓶之间的线路,在这之间有一保险丝,看保险是否烧坏;如该处有24V左右电压,接着测量86、华尔网附近87号线,如86、华尔网附近87号线均有24V左右电压,则故障应该在主继电器至ECU供电的电源线上;如87号线没有24V左右电压,这时很可能是主继电器坏而不能吸合,这时尝试更换主继电器。
2、华尔网附近将点火钥匙开到“0N”位置,此时可用万用表检查点火信号线是否有24V的电源电压,即测量端子16接口的第14端子,也可以拔开ECU的J3接插件,测量J3-44),如有24V左右电压,说明点火信号线没有问题,如没有24V左右电压,则检查从钥匙开关到端子16接口第14端子捡的线路(重点检查该线路上的保险丝)情况。
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曲轴的形状和发动机的发火次序
曲轴的形状及曲柄销间的相互位置(即曲拐的布置)与冲程数、华尔网附近气缸数、华尔网附近气缸排列方式(直列或V形等)和各气缸做功行程发生的顺序(称为发火次序或工作顺序)有关。曲轴的形状同时要满足惯性力的平衡以及发动机工作平稳性的要求。
对四冲程发动机,曲轴每转两转就是一个工作循环,每个气缸都发火做功一次。各缸的发火间隔时间(用0CA表示)要求均匀。如果发动机有i个气缸,则发火间隔为7200/i0CA,即曲轴每转7200/i时,就有一个气缸做功,这样才会使发动机的工作平稳。下面介绍常用的4缸、华尔网附近6缸和V形8缸发动机的发火次序。
(1)四冲程直列4缸机,缸数i=4,发火间隔为7200/4=1800CA。4个曲柄销布置在同一平面内,1、华尔网附近4缸的曲柄销朝上时,2、华尔网附近3缸的朝下,1、华尔网附近4缸与2、华尔网附近3缸相隔1800。这种发动机可能采用的一种发火次序。
这种发火次序为1-3-4-2,习惯上以1缸为准,l缸做功后接着是3缸做功,以此类推。这种发动机的各气缸,就是按照1-3-4-2的顺序循环,不断周而复始地工作着。
如将上述2、华尔网附近3缸的工作过程互换,则可得到另一种发火次序。这种互换之所以可能,是因为2、华尔网附近3缸的曲柄销(即它们的活塞)的位置是相同的。这样就得到另一种发火次序,即1-2-4-3。
所以,4缸机可能采用两种发火次序,即1-3-4-2和1-2-4-3。不过,对某一种具体的发动机来说,由于发火次序还与气门机构的安排等有关,因而是确定而不能变更的。使用一台发动机时,必须了解它的发火次序。
1-3-4-2和1-2-4-3两种发火次序在工作平稳性和主轴承负荷方面,没有什么区别。一般柴油机采用前一种。
(2)四冲程直列6缸机,发火间隔为7200CA/6=1200CA。6个曲柄销分别布置在3个平面内(每个平面内2个),各平面间互成1200。曲柄销的具体布置可有两种方式。当1、华尔网附近6缸的曲柄销朝上时,2、华尔网附近5缸的朝左,3、华尔网附近4缸的朝有,其发火次序是1-5-3-6-2-4。国产6缸机都采用这种曲轴和发火次序。
曲柄销布置的另一种方式是将上述 种方式的2、华尔网附近5缸分别与3、华尔网附近4缸互换。这种方式的发火次序是1-4-2-6-3-5。
当然,上述两种6缸机的曲轴还可能采用其他的发火次序,但由于在实际发动机上几乎没有应用,因而不作介绍。
按发火次序看,前后两个气缸的做功行程有600是重叠的,这种现象是容易理解的。因为各气缸间做功行程的间隔是1200,而每个气缸的做功行程本身都是1800,就必然有600互相重叠。在这个600中,两个气缸都在做功,前一个气缸做功末完,后一个气缸的做功已开始了。这种做功行程重叠的观象对发动机的工作平稳性是有利的。
(3)四冲程8缸机,大多将气缸排列成双列V形(两列气缸中心线的夹角常取900)。气缸数i=8,其发火间隔为7200CA/8=900CA。这种发动机左右两列气缸中相对的一对连杆共装在一个曲柄销上,所以V形8缸机只有4个曲柄销。通常将4个曲柄销布置在两个互成900的平面内。
V形8缸机常用的发火次序为1-5-4-2-6-3-7-8。